距离装船只剩24小时，您的预申报提交了吗？2026年新规下，这一步做不对，货物到港就是3-7天滞留的开始。

柬埔寨规定，自2026年1月起，所有海运拼箱货物必须在装船前24小时完成电子预申报。货主们需理解好“到港前24小时”和“装船前24小时”的区别，避免产生额外的费用。这意味着：对于中国发往柬埔寨的海运拼箱货物，申报截止时间不是船到西港的时间，而是货物在广州、深圳、宁波等起运港装船的时间。

从中国发货到柬埔寨，谁必须申报？

所有承运人都有义务向海关提交抵达前申报，包括：无船承运人（NVOCC）、货运代理（Freight Forwarders）、快递运营商（Express Couriers）、海关认可的其他运营商。

预申报操作全流程操作如下：

1，文件预审——到港前7天必须完成

柬埔寨海关要求，预申报需提交的主要文件包括：货物舱单（Cargo Manifest）、主提单/主空运单（Master Bill of Lading/Master Air Waybill）、分提单/分空运单（House Bill of Lading/House Air Waybill）、商业发票（需经柬埔寨商会认证，显示HS编码和FOB价值）、装箱单（注明每件货物净重、毛重、体积）。

需注意事项：HS编码与装箱单信息不一致、发票金额与报关金额误差>5%、收件人信息仅有中文。出现以上任意一项，都会导致无法正常清关。

2，ASYCUDA系统申报——装船前24小时

柬埔寨使用联合国贸易及发展会议设立的海关数据自动化系统（ASYCUDA）进行电子申报。申报流程如下：

信息录入：报关行/申报人在海关办公点的自助终端或通过系统直连，将SAD信息输入ASYCUDA

系统校验：系统检查信息的完整性和有效性，信息完整有效时允许注册

生成法律文件：只有注册成功的海关申报单才被视为法律文件，允许提交

打印提交：打印两份SAD并签字，附上所有证明文件提交海关接收处

3，通道分配与处理

提交后，ASYCUDA系统会根据预设的风险管理标准，将申报单分配到4个不同颜色的通道：红色通道（文件审核+货物实物查验）、黄色通道（只有文件审核）、绿色通道（自动评估，直接放行）、蓝色通道（同绿色通道，建议事后审计）。

如果数据录入有误或实物查验发现异常，申报单将被转入问询台（Query Desk）。海关官员会与申报人沟通，如需修改SAD，双方协商解决；无法达成一致时，海关官员将报告海关总署处理。

通常导致货物到港就是3-7天滞留的原因有哪些？

1，信息不一致：HS编码和装箱单哪怕有一个字对不上，直接进严查通道，滞留3-7天是常事。

解决方案：建立“三单一致”核对机制——发票、装箱单、申报单必须由不同人员交叉核对，确保品名、HS编码、数量、金额完全一致。

2，时间节点失控：预申报必须在装船前24小时完成。

解决方案：截单时间通常为开船前48小时，需在此前留给代理操作的时间，给客户发补料通知的时间需再提前至开船前72小时，并且旺季期间，船公司可能提前截单，需预留更多缓冲时间。

3，混装货物风险：拼箱中混入其他货主的货物，而该货物的申报信息不准确，整柜货物都可能被牵连。

解决方案：分类隔离装载标准：

分区装载：重货（五金、建材）置于底层，轻货（纺织品、日用品）置于上层

防潮处理：潮湿类货物单独覆防水膜

易碎品加固：珍珠棉全裹+硬纸盒+边角护角+填充缓冲材料

物理隔板：不同品类间加装物理隔板

注意：柬埔寨提前申报系统升级，2026年1月7日，柬埔寨海关总署宣布在德崇国际机场试点进口货物提前在线报关系统，2月1日起正式启用。

要求：进口商和货运代理可在货物实际抵达前上传发票、货物详情、运输信息等文件；海关官员可提前开始核查和处理；通关时间缩短60%以上；生鲜货物滞港损耗大幅降低。

2026年柬埔寨海运拼箱预申报制度不是临时性的政策调整，柬埔寨海关从“货物到港后申报”向“国际通行的抵达前处理”模式转型。将来会越来越多出口柬埔寨的客户需要“又快又稳”通过预申报关口的服务商，选择专业的物流合作伙伴，选择笔彩供应链，为您提供柬埔寨海运拼箱的全流程合规申报与门到门服务。

我们不仅负责海运段，更提供柬埔寨全境派送到门服务。无论是金边、西哈努克港，还是加华工业园、经济特区，我们的本地团队熟悉柬埔寨路况与海关流程，确保货物安全、准时送达客户手中。